Ventoux Trial Classic 12.13 octobre 2013.

Publié par Alain LECOUR sur 24 Octobre 2013, 16:05pm

P1020931 Vendredi 11 octobre, nous nous retrouvons à 7h chez Jacques à St Féréol pour charger les motos sur la remorque, 1 ° C, il faut dégivrer le pare-brise ! Je ne pensais pas que l’on allait faire une hivernale.

Apres un café chaud, en route pour Malaucenes au pied du Ventoux ou nous arriverons vers midi. Il y a déjà quelques motos sur le parc coureur, qui ont passé le contrôle.

On serre beaucoup de mains, Jacques connait tout le monde ici.

Apres un sandwich-frites-bière à la buvette, tenue par un excellent trialiste qui roule habituellement sur une BMW 250 magiquement restauré et « amélioré », nous attaquons l’après midi, inscription, passage des motos au contrôle, très sévère cette année : vérif. CG, assurance, permis, sonomètre, phares, plaque immat, casque, bref la totale.

Le parking se rempli très vite. Nous sommes placé par équipes et par heure de départ, nous partirons à 9h31, soit les deuxièmes, c’est la meilleure place qu’on aura ce WE !!!

Au fait je ne vous aie pas encore parlé de l’équipe : Jacques Rossello, Fabrice Lattes et Alain Lecour, tous sur HONDA 200 TLR de 1983-1984, le nom de l’équipe, Team La Rigole, clin d’œil à Paul Riquet, et surtout pour rigoler on a rigolé !

Samedi matin 9h, bottes aux pieds et chaudement vêtus, il fait quelque degrés, nous rentrons au parc, les motos sont froides, et pour la mienne, il faudra 5 ou 6 coup de kick pour entendre mon « petit » Gromono.

9h31, en route sur la boucle bleue, la aussi il faut savoir qu’au Ventoux, nous sommes classés en 3 catégories, Jaune : Rando / Gentleman, la plus facile

Bleue : Critérium / Master, notre classe

Rouge : National / Expert, la plus dure, le rdv des champions, C.Coutard, D. Pla, E. Lejeune,…bref pas nous !

Et pour éviter les bouchons, n’oublions pas que nous sommes 340 au départ, l’interzone est découpé en trèfle à 3 boucles, c’est bien nous roulerons toute la journée avec des pilotes de notre niveau, par contre, on ne verra pas les champions, et la c’est un peu dommage, on ne peut pas tout avoir !!!

Au Ventoux les zones sont longues, c’est une tradition, presque deux fois la longueur habituelle, mais surtout cette année le tracé est très sélectif, bref vous l’aurai compris, nous allons passer une longue journée à empiler les points sur nos cartons, et surtout finir tard, presque hors limite, vers 18h, car la lecture des zones, à part 5 ou 6 sur 18, n’a jamais été évidente, et l’interzone qui fait une bonne trentaine de Km nous a bien secoué.

22h après bières, douche et petit resto, au lit avec une crainte supplémentaire, depuis 21h la pluie s’est mise à tombée !

Dimanche matin, il ne pleut plus, la température est montée de 10°C, mais il a plu toute la nuit et le comité de course est inquiet « une grande partie de l’interzone est impraticable les ouvreurs vont ramer dans la boue, et certaines zones doivent être retracées. Mais on est au Ventoux et l’organisation impeccable du Provence Trial Club, nous montre qu’un 20mn tout est réglé, à 9h50 coup de sifflet on démarre, nous serons les 1ers à sortir du parc, mais n’ayez crainte on finira le WE quand même 32ème sur 40 en Bleue, boueux mais entiers et sans casse et heureux, le contrat est rempli.

Le départ

L’équipe

Merci à Jacques, la Science HONDA, de nous avoir accompagné et fait connaitre tant de mecs sympas dans son 2eme club. Merci à Fabrice, d’avoir accepté de rouler avec nous en Bleue pour sa 1ere participation à un trial en compétition, et on a bien senti que même si la pluie de dimanche l’a perturbé, et nous aussi, il a vite progressé.

Venez nombreux l’année prochaine,

Ciao

Alain

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12/12/2017 13:36

Merci pour cet article très intéressant.

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